定时巡航虽然具有结构简单，成本低。能一定程度是解放右脚，缓解驾驶员驾驶疲劳但定速巡航不用主要因为有几点缺点：
1.定速巡航需要达到时速40以上才开始工作。
2.由于其功能单一只能控制速度，不能感应周边环境实现自动跟车及刹车功能。受限于环境所以日常行驶不怎么实用，只能适合高速行驶。
3.而高速如果只能控制速度，其他没有辅助功能比如车道偏离等则很容易分心，反倒使人疲劳，容易发生事故。
但按目前巡航系统可分定时巡航和自适应巡航。自适应巡航除了可以定速外，还增加各种传感器以实现车道偏离、自动跟车、自动刹车等功能。这些功能可以弥补定速巡航缺点。自适应巡航是非常具有实用性。所以老司机都不用这个说法不太准确。
不管是定时巡航还是自适应巡航其实质都是自动驾驶的一种。按照3月9日工信部公示《中国自动驾驶分级标准》驾驶自动化将按6级划分，从中可以看出定时巡航属于L1级，自适应巡航属于L2级。具体内容可以参考下图。
科技一直在发展，但每个人都有自己需求及驾驶习惯。就比如自动驾驶赞成及反对声一直都是不想上下。所以根据自己需求决定是否使用即可。
(汽车维修技术辋)
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