5月1日，我们从特斯拉官网获悉，为了适应国内新的新能源汽车补贴政策，国产版Model 3标准续航后驱升级版基础售价调整为29.18万元，根据此基础售价计算的补贴后售价为27.155万元。不过需要注意的是，本次仅有国产版Model 3标准续航后驱升级版车型进行了价格的调整，而国产Model 3长续航后轮驱动版以及Performance高性能全轮驱动版的价格不变。
4月23日四部委发布了2020年的补贴新政，其中原则上2020 -2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。此外在补充条件中提到新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（换电模式除外）也就是说新政设置了30万元的补贴门槛，在7月过渡期后，30万以上补贴前售价的车辆将不再享受补贴。
外观方面，国产Model 3标准续航后驱升级版相比长续航版车型并没有明显变化，细节方面车头位置的雾灯被黑色罩子替代，尾部还多了特斯拉以及Model 3的尾标，这是与长续航版在外观方面最明显的区别。
内饰方面，标准续航升级版采用的是升级版的内饰，相比长续航版的高级版内饰在外观方面同样难以看出区别，但是配置方面后排缺少了座椅加热、车机系统的联网服务也仅有一个月的试用期（长续航版为一年）、音响系统的效果也相对高级版内饰会削弱一些且内饰会采用更多的硬质材料，以上是与长续航版在内饰方面最主要的差别。
动力方面，国产Model 3标准续航后驱升级版拥有NEDC标准445km续航里程，0-100km/h加速时间5.6秒，车辆最高时速能够达到225km/h。
对于这次的官方调价，特斯拉明显是为了响应新能源补贴政策，而对于消费者来说，价格下降无疑是个利好的消息，不过未来长续航后轮驱动版以及高性能全轮驱动版车型的售价是否会进行调整还是个问号。
