保时捷911车型无疑是保时捷历史上最具标志性的车型之一，不过面临着电气化的发展，新能源混合动力车型的研发也是它未来发展的必经之路。前不久两位设计师Hussain Almossawi和Marin Myftiu便联手设计了这台极具科幻感的车型，并命名为保时捷411。
如果不说这是一台保时捷，你肯定猜不出它出自于那个品牌，两位设计师并没有继续沿用保时捷911车型上的经典设计，而是采用了5、60年代的设计风格。
尤其是车辆的前脸部位，保时捷411看上去非常的独特，造型夸张的轮拱和两个巨大的镂空式通风孔设计灵感来自于赛车，兼顾了美观和空气动力学设计。
车头的前大灯组采用了垂直样式设计，每只大灯的内部分别由4个独立的矩形灯源组成。另外由于是纯电动车型，车辆的前脸并没有传统的进气格栅，所以车辆的前脸看起来更像是一体成型，极具未来科幻感。
为了配合高高隆起的轮拱，保时捷411配备了四只尺寸巨大的轮圈，样式的设计绝对标新立异，封闭式的轮圈也同样坚固了空气动力学，并进一步减小阻力。前后轮拱处也设计了非常夸张的通风口，能够明显的看出，它们可并不是装饰或摆设，而是能为车辆带来极其出色的车身稳定性。
车尾的科幻感完全不亚于车身其它部位的设计，尤其是尾灯的设计，效果出色的LED尾灯线条非常复杂，深邃的设计手法看起来灯光更像是由车辆的内部散发出来。
保时捷411的车尾基本就是两个部分组成，一个就是尾灯，另一个就是下方巨大的整流器，说是整流器不如它可与我们认知中的样式有很大区别，在配合上类似完全掏空的车尾，感觉这个部件就好像完全悬浮在车尾。
可以看的出两位设计师非常善于利用线条，车辆的内饰与外观一样采用了极其简约的设计风格，同时基本上都有环状的线条构成。
另外值得注意的是，车辆的座椅看起来完全与内饰融为一体，内饰采用了整体的白色涂装同时还有一些金色的点缀，小尺寸的方形方向盘设计精美，整体上如果说411的外观是未来科幻风格，那么内饰就完全是简约怪异式设计。
两位设计师还为保时捷411车型设想了动力系统，他们希望该车可以搭载上先进的自动驾驶系统，同时采用纯电动动力总成，至于极速，他们希望该车可以达到400km/h。
